近日，马萨诸塞州正式实施了一项新法规，旨在更好地保护行人、骑行者等“脆弱”道路用户。该法案强调了驾驶者在共享道路时需要给予他人的空间。
新法规对“脆弱”道路用户进行了明确的定义，包括步行者、骑自行车的人、道路工人、使用轮椅的人、马车以及农业设备操作员等。此外，驾驶摩托车、电动自行车、滑板车、滚轴滑板或其他微型移动车辆的人也在此列。
据该法规，驾驶者在超过脆弱道路用户时，需要保持至少四英尺的安全距离，以确保行人和骑行者的安全。此举使得马萨诸塞州成为全国第36个设定至少三英尺安全距离的州。
除此之外，该法规还明确了在安全的情况下，驾驶者有权超越双黄线以绕过其他道路用户，同时需要遵守道路的速度限制。
为了进一步提升夜间骑行者的安全，新法规要求骑行者在黑暗中使用前白灯和后红灯及后反光器。此外，新法规规定，警察不能以骑车人违反照明规定为由进行拦截。
除上述规定外，新法规还涵盖了其他几个方面，包括改变城市和乡镇的速度限制流程，以及要求警察使用标准化分析工具报告涉及骑行者或行人的车祸等。同时，与州政府有合约的卡车需要配备安全设备，以降低行人和骑行者的伤亡事故。
该法规的出台，标志着马萨诸塞州在保护“脆弱”道路用户，提升道路交通安全方面迈出了重要的一步。
作为法律专业人士，我们对马萨诸塞州此次新法规的实施表示关注。这项法规明确了驾驶者与“脆弱”道路用户保持安全距离的要求，这无疑是对道路交通安全重视的一种体现，尤其在保护行人和骑行者等脆弱群体方面。然而，我们也看到，这项法规的实施和执行可能带来一定的挑战，比如如何准确衡量“安全距离”、如何做到有效的执法等。此外，对于教育和提醒公众这一新规定的要求，也是一个需要考虑的问题。总体来说，我们期待这项新法规能在实际操作中达到预期的效果，真正提升道路交通的安全水平。
免责声明：以上仅为贝肯律师楼对此法规的客观分析，不代表我们对此法规的赞同或反对。具体法规的适用和解读应由专业法律服务提供。此评论不构成任何法律建议。